Federal Çevre Ajansı (UBA) Çarşamba günü Dessau-Roßlau'da açıkladığı gibi, iklim zarar veren gazların emisyonu, Avrupa emisyon ticaretinin piyasaya sürülmesinden bu yana yüzde 51 azaldı. Biraz daha kötü ulusal değer, 2000'lerin sonunda finansal kriz sırasındaki gelişmeden kaynaklanıyordu ve bu da Almanya'dan diğer ülkelerden daha az etkilendi.
Geçen yıl, Avrupa emisyon ticaretindeki emisyonların (AB ETS 1) yüzde 5,5 azaldığını söyledi. Enerji sektöründe düşüş yüzde on, sanayide yüzde bir artış oldu. UBA'ya göre emisyonlar bir önceki yıla göre yüzde 18 azaldı. Enerji sektöründeki düşüş sanayide yüzde 22 ve yüzde on idi.
Bilgilere göre, AB-EST 1, enerji yoğun endüstrinin, enerji endüstrisinin, iç Avrupa hava trafiğinin ve ayrıca 2024'ten bu yana deniz trafiğinin iklime zarar veren emisyonlarını içermektedir. Tarım, trafik (hava trafiği hariç), özel hane halkları veya daha küçük şirketler AB ETS 1'in bir parçası değildir.
Annett Hohlfeld, gelecekte endüstriyel sektörlerde emisyonların serbest tahsis edilmesinin azaltılmaya devam edeceği planlanıyor. Bu, özellikle “Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM)” nın gelecekte çalışması gerektiği için geçerlidir. Bu, Avrupa Birliği'nin CO2 ithal mal emisyonlarını AB'de üretilenlerle eşitleyen bir aracıdır.
UBA bölüm başkanı Daniel Klingenfeld, “İklim -neutral bir Avrupa'nın ortasındayız.” Dedi.
Geçen yıl, Avrupa emisyon ticaretindeki emisyonların (AB ETS 1) yüzde 5,5 azaldığını söyledi. Enerji sektöründe düşüş yüzde on, sanayide yüzde bir artış oldu. UBA'ya göre emisyonlar bir önceki yıla göre yüzde 18 azaldı. Enerji sektöründeki düşüş sanayide yüzde 22 ve yüzde on idi.
Bilgilere göre, AB-EST 1, enerji yoğun endüstrinin, enerji endüstrisinin, iç Avrupa hava trafiğinin ve ayrıca 2024'ten bu yana deniz trafiğinin iklime zarar veren emisyonlarını içermektedir. Tarım, trafik (hava trafiği hariç), özel hane halkları veya daha küçük şirketler AB ETS 1'in bir parçası değildir.
Annett Hohlfeld, gelecekte endüstriyel sektörlerde emisyonların serbest tahsis edilmesinin azaltılmaya devam edeceği planlanıyor. Bu, özellikle “Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM)” nın gelecekte çalışması gerektiği için geçerlidir. Bu, Avrupa Birliği'nin CO2 ithal mal emisyonlarını AB'de üretilenlerle eşitleyen bir aracıdır.
UBA bölüm başkanı Daniel Klingenfeld, “İklim -neutral bir Avrupa'nın ortasındayız.” Dedi.